臺北機廠國家鐵道博物館園區 工作手札

臺北機廠職工生活展即將開展! 展覽中透過文物、資料的梳理與呈現，充份地再現過往職工生活的樣貌， 為了讓志工老師們更加了解展覽內涵，在展覽開始前由策展單位為志工們規劃了一場教育訓練 展覽不儘內容豐富，亦設置了許多有趣的互動裝置 看志工老師們認真聽課的樣子，就知道展覽絕對值得一看，敬請期待開展

技工養成所，是臺北機廠培育鐵道車輛維修人員的專才學校。它的歷史可追溯回1938年在臺北鐵道工場成立的「技工見習教習所」，戰後改稱為「技工養成所」。 技工養成所培育出的每一位鐵道職工，都是支持著臺北機廠運轉的重要螺絲。 交通部臺鐵局於107年10月27日舉辦第九屆的校友回娘家活動，以辦桌的形式，邀集曾在此工作付出的辛苦老員工們在舊地相會，從第4屆到29屆的老員工，約有兩百多名老員工在此齊聚一堂，熱鬧非凡。 技工養成所第九屆校友會舉辦於臺北機廠大禮堂 老員工們圍著圓桌吃飯、敘舊 午餐後移師至園區內參觀，重溫過往工作回憶 第14屆製造泰國守車的老員工們，與剛運回臺北機廠的泰國守車留影，留下紀念性的一刻

來過臺北機廠的朋友，應該都曾經看過帶點復古味的打卡鐘。但是你知道，其實最一開始的打卡方式是使用「掛牌子」的方式唷～ 在日治時期，每一個技工組長以下職位的職工，都有一張寫有自己名字的木牌，木牌掛於今日打卡棚的「札掛場」。每天早上進入工場在札掛場找到自己的名牌後，帶到你所屬職場的木牌放置處；十一點左右便會有職場事務員來登記當日的出勤狀況，下班離開前，再將名牌掛回「札掛場」。 到了戰後，仍然沿用這種特殊的打卡方式，不過將木牌改為鋁製的金屬牌，稱之為「工牌」，「札掛場」也更名為工牌室。工牌依照職位會有不同的形狀，如技工為稜形、幫匠為三角形、雜工為圓形等。 「掛牌子」這樣的方式十分適合用來管理具大量人力的大型產業工廠。而圖中所見的打卡鐘，則是在1980年代後增設，延續五十多年的「掛牌子」因此淘汰。 有退休老職員打趣地道：「改成打卡是因為現場工作人員提出建議，他們認為打卡好像比較高級，想要比照辦公室的人員。但是這其實很傻，如果掛工牌還可以走私時間，刷卡就跑不了!」 若是從前掛牌的方式，八點一到便會將大門先關上，有守衛進行抄工牌的動作，抄完了，再放人進來。若稍有遲到情形，遲到的職工們會與守衛室求情，守衛室有時便會通融放人進來。 直至遷廠前，上下班的打卡已經轉換為磁卡感應，每位臺北機廠的員工都有自己的工作證，而從前那種擁有一塊自己的名牌，頗具人情味的打卡方式便不復見。 打卡方式的演進，背後也訴說著時代的轉換、科技的演進。 想知道更多園區的小物件、小故事，歡迎你至官網預約參觀導覽，一同見證修復中的臺北機廠～ 見證修復中的臺北機廠│預約參觀導覽 ▶ https://event.culture.tw/TRW

在園區裡，每日都能看見植栽大哥辛勞走動的身影，負責維護、照顧，以及整理園區內的植栽。 16公頃大的園區內，一花一草一木皆瞭若指掌。 因為有這些人們辛勤的付出與維護，才能讓這塊珍貴的國定古蹟得以維持運作， 並朝著國家鐵道博物館的方向持續努力前進！

園區內的穗花棋盤腳開花了！ 在臺北機廠裡，不只人文史蹟豐富，連動植物生態也相當多樣，園區的植栽種類多達二十幾種！而其中一個亮點，就是總辦公室旁的穗花棋盤腳了～ 穗花棋盤腳被稱為夏夜的煙火，是珍貴稀有的濕地植物，花期通常在夏末時節，傍晚時逐漸盛開，綻放約10個小時後即凋謝，要親眼看見它開花，實在不容易能幸運捕捉到開花的照片給大家觀賞，真是太幸運! 北廠裡四季都有各種風貌，不同的植物輪流綻放。走訪古蹟的同時，也可以享受園區風景唷! 見證修復中的臺北機廠│預約參觀導覽 ▶ https://event.culture.tw/TRW

 今天在組立工場中，抬頭可以看見高處有人正在清潔天車的軌道。 因為每一個小小人物的付出，這裡才能朝著鐵道博物館的方向前進。

總辦公室物件清查告一段落後，小組緊接著進行員工浴室的清查工作。 有參訪過北廠的人，都對日式澡堂的設計印象深刻，十字形的建物兩側擺設用來置物櫃，中間則是浴池區域。 當初遷廠時台鐵僅搬走了大型機具，許多員工的個人物品並未被帶走，而這些留在北廠的物件們，彷彿時光凍結一般一直未受打擾。但他們並未被遺忘，未來也都可能成為博物館展示的重要資源之一 見證修復中的臺北機廠│預約參觀導覽 ▶ https://event.culture.tw/TRW

守車回家啦! 1960年代，臺北機廠曾替泰國承製100輛守車，經過半個世紀後，這些守車大多已經報廢或拆除，經過專家學者與籌備小組團隊的尋覓和長期協商，透過文化部駐泰小組的幫忙，終於從泰國尋回一台守車! 泰國守車目前放置於組立工廠，觀眾若報名每星期三、六定時導覽導覽，就可近距離欣賞它的風貌。歡迎大家上網預約，一同來感受鐵道工業遺產與火車的迷人風采！ 如果你還不認識守車，可以到官網的查看守車的身世故事 ▶  B.V.15000型 守車 或是繼續往下看看泰國守車的三大特色～ 1. 木造內裝 ： 守車是加掛於列車車首(尾)，做為車長的休息室使用。這輛1960年代所製的守車，是目前園區的典藏車輛中少數的木造車，車內空間雖不大但簡約舒適。 1960年代製成的泰國守車內景，右側突出處為瞭望台 (交通部臺灣鐵路管理局版權) 2. 泰文的檢修紀錄 服役於泰國的守車，其車身的泰文檢修紀錄是以泰國慣用的佛曆紀元表示，檢修地點也是以泰文的簡稱來寫。 3. 臺北機廠與台鐵局LOGO 守車銘牌除了可以看到臺鐵局的標誌外，下方的英文也寫著出廠地點 TAIPEI RAILWAY WORKSHOP，以及出廠年份1965這塊小牌子可是守車重要的身分證，證明它出自臺北機廠～ 看完以上三點介紹，是不是很想親眼看看小巧可愛的守車一眼呢? 快線上報名預約導覽，一睹守車風采吧！ 見證修復中的臺北機廠│預約參觀導覽 ▶ https://event.culture.tw/TRW

紀錄片團隊側拍典藏作業，圖中大型機具為舊式影印機 古蹟轉身為博物館需要經過漫長的過程，而這些籌畫、修復、典藏等工作過程，也是未來的重要資料與珍寶。因此從籌備階段開始，我們委託了拍攝紀錄片的夥伴，貼身為臺北機廠鐵道博物館的籌備建置過程進行拍攝紀錄！ 讓我們一起期待未來博物館的樣貌吧！ 現場盤點完文物，緊接著就是將照片建檔、並寫下當天的工作紀錄，這些都是非常重要的資源。